Европейската комисия (ЕК) предложи нови цели по отношение на намаляване на въглеродния отпечатък на камионите, градските автобуси и автобусите за дълги разстояния. Според вчерашното прессъобщение на ЕК /14.02.2023 г./, т.нар. тежкотоварни превозни средства (ТПС) са отговорни за над 6% от общите емисии на парникови газове в ЕС и над 25% от емисиите на парникови газове от автомобилния транспорт.
Целта на новите стандарти за емисиите е да се гарантира, че ТПС правят принос към целите на ЕС по отношение на климата. Предложението на ЕК въвежда по-строги стандарти за емисиите за почти всички нови ТПС със сертифицирани емисии на CO2 в сравнение с нивата през 2019 г., и по-специално:
- намаляване на емисиите с 45% от 2030 г.;
- намаляване на емисиите с 65% от 2035 г.;
- намаляване на емисиите с 90% от 2040 г.
Освен това, ЕК предлага всички нови градски автобуси да станат с нулеви емисии от 2030 г.
Предложението обхваща камиони (над 5 тона), градски и междуградски автобуси (над 7,5 тона), както и ремаркета (превозно средство без двигател, теглено от моторно превозно средство).
Ще се прилага изключение от новите стандарти за следните ТПС:
- производители на малки количества;
- превозни средства, използвани в минното дело, горското стопанство и селското стопанство;
- превозни средства, проектирани и конструирани за използване от въоръжените сили, и превозни средства за полагане на релси;
- превозни средства за използване от гражданската защита, противопожарните служби и силите, отговарящи за поддържането на обществения ред, или за спешна медицинска помощ;
- превозни средства с професионално предназначение, като камиони за боклук.
Очаква се освен положителното въздействие върху околната среда и климата, това действие да донесе позитиви и по отношение на енергийната зависимост на ЕС като ограничи търсенето на изкопаеми горива.
Предстои предложението да се внесе в Европейския парламент и Съвета на ЕС.
